2019中国（广州）国际机器人、智能装备及制造技术展开幕

昨日（11月30日），2019中国（广州）国际机器人、智能装备及制造技术展览会（RoboIMEX2019）开幕后，记者发现，本次展览会展品范围涵盖工业机器人整机、特种机器人、服务机器人、娱乐机器人、无人机、智能穿戴产品、机器人开发平台与软件技术、机器人功能部件及零部件、机器人应用产品与智能工厂全套解决方案、3D打印技术及相关产品，以及智能装备和制造技术相关的高端产品和新兴技术。

据悉，扎根于中国华南市场、涉足世界科技前沿生产制造的2019中国（广州）国际机器人、智能装备及制造技术展览会（RoboIMEX2019），成为了华南地区机器人、智能制造展览会最具影响力品牌展会，创立广州的一张新名片。

记者留意到，参展企业中，包括有国机集团、航天科工、中国西电集团、国工信、中国农科院等400多家，主办方预计专业观众达10万人次。

广州市工信局提供的数据显示，智能装备是广州市发展IAB产业的重要组成部分及基础产业，对广州市经济的长远发展起着关键性作用。近年来，广州市坚持政府推动与市场主导相结合，通过建立政策体系，大力推动传统装备智能化，加快培育市场，推动产需互促，形成了涵盖上游数控机床与电主轴、减速器等关键零部件，中游工业机器人本体，下游细分领域系统集成与检验检测的智能制造产业体系。

穗智能装备与机器人产业全国领先

据了解，广州市智能装备与机器人2018年产值约567亿元，同比增长6.8％，工业机器人及智能装备产业发展位居全国前列。广州市智能装备及机器人产业在机器人本体及关键零部件、系统集成、检验检测以及注塑机械、包装机械等细分领域，拥有一批装备智能化水平领先的单打冠军和行业领先企业。

广东省机器人创新中心总经理刘尔彬说，广州乃至大湾区是制造业基地，有发展机器人的良好基础，中国巨大的制造业规模和潜力也使中国成为最大的机器人市场，现在大湾区推动智能制造发展，是很好的趋势。“有信心广州乃至大湾区的机器人产业与全球同步乃至实现领先。”

镜头1 高铁列车智能检测机器人主动学习零误差

松兴电气现场展出了用于高铁列车检测的机器人。工作人员闫晓亮告诉记者，此前全中国的高铁白天运行，晚上则停运，交给众多的工程师进行“体检”，但是由于晚上加班加点工作，一来对工程师的身体是一种折磨，二是在晚上开工，可能存在漏检的可能性。

松兴电气研发的高铁列车智能检测机器人实现了替代人力，如今在铁总上海局、广州局实现了人与机器交替检测的效果，即第一天人工检测，第二天机器人检测，第三天人工检测等重复，节省了一半人力。

高铁列车智能检测机器人会主动学习，检测的范围包括全体车身，两个不同的机器人会分开检测，第一个会检测车顶与车侧面，第二个机器人会深入车底，在通电的情况下，检测每个零部件。据介绍，该机器人通过大数据学习能检测动车2000个监测点，确保列车安全。按照要求，该机器人每天的检测达到误差必须为零，误报的次数也得在5次以下。投入使用以来的数据显示，上述数据完全达标。

镜头2 广州造机器人凭实力叩开德国市场大门

展会现场，一个“本设备将出口德国，仅供展示”的告示牌已经吸引了很多参展商拍照与咨询，记者看见这是一个焊接机器人。广东省机器人创新中心总经理刘尔彬告诉广州日报记者，设备原本已经在出发去德国的路上，为了这次展览，特别推迟了行程。

德国的机器人的制造实力在全球都很强，来自广州的设备凭借什么实力叩开德国的大门呢？刘尔彬介绍说，这款设备是焊接智能机器人，用于航空航天，汽车等金属的焊接，在合金领域焊接能实现精度更精，硬度更硬，达到了欧盟标准，改变了欧洲极少采购中国高端智能机器的过去。

数说广州机器人产业

全国领先

广州市智能装备与机器人2018年产值约567亿元，同比增长6.8％，工业机器人及智能装备产业发展位居全国前列

市场庞大

数据显示，每年全世界的工业机器人约有30％卖到中国

预计到2020年，我国机器人销售量达到15万台，总保有量达到80万台；到2025年，销售量达到26万台，保有量达到180万台

自成体系

形成涵盖上游数控机床与电主轴、减速器等关键零部件，中游工业机器人本体，下游细分领域系统集成与检验检测的智能制造产业体系。

（文章来源于网络）